在英格蘭、愛爾蘭、法國以及西班牙之間運營客運渡輪的Brittany Ferries正在探索一種具體有可持續性、更高效的高速渡輪旅行方式，稱為“海上滑翔機”。該公司表示，這種結合了水翼的概念，可以像飛機一樣飛行，但仍被歸類為船舶，可以在大幅度提高速度的情況下保證渡輪的舒適度和方便性。
Brittany Ferries表示，這一設計概念借鑒了上世紀蘇聯和德國工程師提出的地效翼船（WIG）的想法。
總部位于波士頓的一家初創公司REGENT (Regional Electric Ground Effect Nautical Transport)開發了一種現代化、全電力地效翼船，可以實現零排放飛行渡輪。REGENT預計，第一批乘客可以在2025年乘坐小型電動飛船旅行。
Brittany Ferries已與REGENT簽署意向書，預計將在2028年前生產可以在英國和法國之間航行的“海上滑翔機”，可容納50名至150名乘客。該公司表示，這種“海上滑翔機”結合了客運渡輪的方便性以及水翼的舒適度，同時也將水翼船的空氣動力學效率與飛機的速度結合在了一起。如果與現有的渡輪港口相連，“海上滑翔機”預計可以最高以290公里/小時的速度飛行，比傳統渡輪快6倍，電池續航180公里，從樸茨茅斯至瑟堡僅需40分鐘 。
這一設計利用了飛行員熟知的一個概念-地面效應。當飛機低空飛行時，機翼和地面或水面間的高壓空氣會形成緩沖。因此，“海上滑翔機”類似于一艘有翅膀的翼船，而不是擋板。Brittany認為 ，這是一種高效的運輸方式，能夠長距離高速運輸大量貨物。船舶電力來自電池，而不使用化石燃料。額外的推進和飛行控制系統保證了飛行安全性。
