6月24日零時起，鹽田港區全面恢復整體操作，世界貨運行業都在等待這個時刻。鹽田港承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量、全國對美貿易四分之一的貨量，對全球貨運都有著舉足輕重的影響，受“5·21疫情”影響，鹽田港一度實行有限作業，日吞吐量僅為平時的30%，作為全球基本港，鹽田港因疫情而減少作業，對全球航線運營滯期造成的影響面較大。
貨柜車預約每天9000輛
鹽田國際集裝箱碼頭有限公司董事總經理岑啟成在采訪中表示，6月24日起，鹽田國際全面恢復正常作業。目前，共有23艘船舶在港作業，錨地等待船舶清零。鹽田國際再進一步增加出口重箱預約入閘的數量至每天9，000輛，空箱和進口重箱提取業務繼續保持正常。
5月21日，鹽田區新增1例新冠病毒無癥狀感染者。作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不實行有限作業。鹽田港區疫情防控現場指揮部副總指揮袁虎勇在采訪中表示，當時按照國家、省、市疫情防控的要求，鹽田港實行有限作業。
隨著疫情得到控制，昨日，南都記者在現場看到，陸續有運載著集裝箱的貨柜車有秩序地駛入鹽田港內，生產作業秩序有條不紊。
岑啟成透露，根據與各大班輪公司對接的情況來看，各大班輪公司已經做好重新靠泊鹽田港區的計劃和準備，航線正在逐步恢復正常。
突破：全程閉環疫情防控與復工復產雙軌并行
從有限作業到整體操作全面恢復，鹽田港究竟經歷了什么？
鹽田港區疫情防控現場指揮部副總指揮袁虎勇表示，一是堅決筑牢港區疫情防控這道防線。疫情發生后，按照市疫情防控指揮部的部署，鹽田區組織實施“雙百行動”，即全員核酸檢測、全員接種疫苗，現已完成對轄區居民六輪核酸檢測，第一針疫苗全員接種。
在疫情發生后，立即組織對7395名碼頭作業人員開展核酸檢測“七天七檢”。快速建成港區集中居住區，對登臨作業等高風險作業人員實施集中居住全流程閉環管理，對中低風險人員實行“點對點”接送閉環管理。嚴格落實政府屬地責任、交通部門行業監管責任和鹽田國際企業主體責任，強化船上作業全過程視頻監控，船上作業配備衛生員督導員，落實“先消殺、后作業”的要求，牢牢把住防境外輸入這個源頭。
另一方面則是緊緊抓住復工復產這個重點。在做好疫情防控的前提下，有力有序推進港區復工復產。
進港作業人員從疫情發生后的360名增加到4462名，中、西港區20個泊位已全部恢復作業，吞吐量已達3.3萬標箱，港區進出口重箱降至14.6萬標箱，重柜堆存密度降至56%，大鵬灣水域錨泊船只已從高峰時42艘全部清零，每日預約進港車輛增加至9000輛。目前，已經靠泊13條國際航線（8條美洲線，2條歐洲線，2條亞洲線，1條非洲線），外加10條支線，合共23條船，所有泊位均有靠船，所有操作岸吊已全開，鹽田港已全面復工復產。
在深圳市委市政府的領導下，在深圳市疫情防控指揮部的直接指揮下，鹽田區委區政府第一時間成立了港區疫情防控現場指揮部，會同市交通、交警、衛健、疾控等部門，以“預約制、分時段、消存量、穩增量”的思路，研究制定《關于保障鹽田國際集裝箱碼頭閘口及周邊區域交通暢通的工作方案》。目前，預約的貨柜車從出鹽排高速到進港區A閘，從高峰期最長14個小時縮短至30分鐘，進港時間大幅壓縮，港區及周邊交通暢順，解決了長期想解決而沒有解決的進港交通擁堵難題。
來源：南方都市報
