日本郵輪株式會社（NYK）與礦業公司Anglo American以及生物燃料供應商Toyota Tsusho合作，將對NYK的散貨船“Frontier Jacaranda”號進行一次生物燃料試驗。
這項試驗將在從新加坡港出發前往南非薩爾達尼亞灣航程中進行。
這是NYK的第二次試驗，第一次試驗于2019年在鹿特丹港進行（試驗船選擇的是NYK的散貨船“Frontier Sky”號）。
據稱，最新的這次試驗是日本遠洋運營船在新加坡首次嘗試生物燃料。
為試驗供應的生物燃料是新加坡從廢棄食用油收集和提煉出來的。NYK表示，最初這些油被當作廢物丟棄。
生物燃料本質是碳中性的，生物質源吸收的二氧化碳與燃料燃燒過程中排放的二氧化碳相當。此外，與傳統化石燃料相比，這種綠色燃料產生的硫氧化物（SOX）更低。
因此，這種燃料可以滿足船舶燃油含硫量低于3.5%甚至低于0.5%的海事法規要求。
