7月13日，啟東中遠海運海工自主研發設計建造的國內首艘動力定位穿梭油輪“北海新希望”完工交付上海北海船務，即將奔赴我國自營勘探開發的深水大氣田“深海一號”服役。
“北海新希望”是國內首艘1.5萬噸帶DP2 動力定位的穿梭油輪，由啟東中遠海運海工負責設計、采購、建造EPC總包，擁有完全自主知識產權。船長137米、型寬 22.8 米、型深 12.5 米，液貨艙容 18000 立方米，設計航速 13 節，入級中國船級社，懸掛五星紅旗。別看她個頭小，但功能齊備。配置量身定做的艏部裝載系統，擁有CCS、DNV雙船級社認證；電站總容量約 6 兆瓦，超過常規 10 萬噸級油輪電站容量；可調螺距螺旋槳系統，三臺管道式推進器和伸縮式全回轉推進器，高度自動化的中央控制系統和電站管理系統等，保持了新一代穿梭油輪的先進性，具有創新性。
“北海新希望”穿梭油輪是為保障我國自主研發建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海一號”凝析油外輸而開展的配套項目。之前國內沒有專用穿梭油輪，常用拖輪固定普通油輪的方式替代穿梭油輪執行外輸作業，存在等待時間長、安全風險大、運輸成本高等局限。穿梭油輪區別于傳統油輪，一般裝有艏部裝卸系統，帶有DP定位系統，穿梭在油田的各個采油平臺之間，收集平臺的原油，裝滿后送至煉油廠碼頭等。
此前，南通中遠海運船務/啟東中遠海運海工已相繼為國外船東建造交付“兩型四艘”穿梭油輪。
