美國發動機制造商卡特彼勒在一份聲明中證實，該公司決定逐步停止中速柴油發動機的生產。該公司的這一決定將影響其在德國基爾以及中國的工廠，員工已經知曉公司的停產決定。針對仍在使用的MaK發動機，卡特彼勒仍將提供相應備件及服務。
該公司在一份聲明中表示：“為與公司發展戰略保持一致，卡特彼勒不斷對投資組合進行了評估，并將資源分配到未來最有可能實現盈利增長的領域。卡特彼勒在中國和德國中速發動機工廠的員工已經收到通知，公司決定停止中速發動機的銷售，未來將僅僅專注于中速發動機的售后服務市場。”
這一決定對卡特彼勒在德國的中速發動機工廠以及中國的合資制造工廠帶來了影響。卡特彼勒表示，當地管理人員將在2022年底前完成這一停產計劃。
卡特彼勒德國工廠工會監察主任Metall Kiel-Neumunster擔心，此舉會造成基爾工廠700個工作崗位的流失，同時還會導致附近其他工廠更大規模的裁員。該工會已經組織了一系列小規模抗議活動，社交媒體也呼吁關注此次停產事件，當地政治領導人也參與其中。
工會領導人Stephanie Schmoliner在社交媒體上發帖稱：“我們將動員一切力量，為每一份工作而努力。這些工作崗位一旦流失，就回不來了，而基爾也會失去一家最重要、最古老的工業企業，以及數百個工作崗位。”
1997年，卡特彼勒在收購Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)發動機部門時，收購了中速船用發動機生產線。這家位于基爾的制造商的歷史可以追溯到第一次世界大戰，最初生產一系列國防和工業設備。其軍事和機車業務被分別出售給了萊茵金屬公司（Rheinmetall）和西門子，而卡特彼勒負責船用柴油機業務。
卡特彼勒的產品線包括功率高達16800KW的主發動機，可使用重燃油、天然氣以及雙燃料等，主要銷售市場包括郵輪、渡輪、內陸船、海工船、拖輪、漁船、政府公務船及疏浚船等。
