巴哈馬政府將對位于巴哈馬自由港的大巴哈馬船廠進行擴建。據巴哈馬政府表示，這項投資將是該島國歷史上規模最大的投資之一。項目完成后，大巴哈馬船廠可以處理全球最大的船舶，并提供服務。
大巴哈馬船廠于2000年建立，目的是為滿足郵輪業對在佛羅里達和加勒比海運營基地附近船廠設施的需求。該船廠配有一個干船塢，可以處理排水量最高27000噸的船舶。隨后，該船廠于2001年增設了第二個干船塢，可以處理排水量最高5萬噸的船舶，并于2009年增設了第三個干船塢，幫助將該船廠的承載能力提高至最高約82500噸排水量。嘉年華集團和皇家加勒比集團各持有該船廠40%的股份，其余股份由大巴哈馬港務局持有。
巴哈馬總理Hubert Minnis博士在近期的議會會議上表示：“我很高興地宣布，嘉年華集團和皇家加勒比集團已經同意為大巴哈馬船廠共計注入約3.5億美元的投資。為了讓大家更清晰地了解這項投資的規模，大家可以對比一下，這家船廠成立至今，總計投資約2.5億美元。”
嘉年華集團也證實了這項投資計劃，并表示這筆投資將用于提高船廠的建造能力。其中投資的大部分將用于新建兩座大型干船塢，可以為最新一代的郵輪提供服務。目前，全球最大規模的郵輪不得不前往歐洲進行維護和檢修。
2019年4月，大巴哈馬最大的干船塢在一起事故中受損。事故發生時，他們正在對全球最大規模的郵輪 – 皇家加勒比的Oasis of the Seas號豪華郵輪進行部分吊裝作業，干塢破裂后，其中一臺起重機傾覆，并撞向郵輪。2019年9月，在多里安颶風中，這家船廠也遭到破壞。在制定未來修復計劃的同時，船廠繼續維持運營。
嘉年華集團負責港口及目的地開發業務的高級副總裁Giora Israel表示，在計劃建造的兩座全新干船塢中，其中一座將成為美洲最大的浮式干船塢。之前，他們曾研究過在歐洲建造這些船塢，但最終還是決定在亞洲建造。
巴哈馬總理Hubert Minnis博士在談到這項計劃時表示，大巴哈馬船廠的擴建項目最早于今年10月份開始。該船廠的全新干船塢預計將于2022年下半年建成。
大巴哈馬船廠設施的擴建包括為郵輪公司提供就近設施，滿足船舶需求。該船廠還將努力拓展服務范圍，包括為郵輪在酒店方面提供更多支持，許多郵輪公司一直致力于將一些老舊船舶進行現代化改造。
