近期全球航運需求火熱，韓國船廠喜獲大量訂單。不過，分析師指出，由于鋼材價格大幅上漲，韓國船廠今年第二季的獲利表現，恐怕沒想像中樂觀。
韓聯社報道，韓國分析師周日(18日)表示，韓國最大鋼鐵制造商浦項鋼鐵(POSCO)將用于制造船體結構的鋼板價格，調高至每噸1007美元，較一年前大漲近兩倍之多。
券商KB Securities分析師 Chung Dong-ik在報告中寫道，包括鋼板在內等原物料價格飆漲，將侵蝕船廠的第二季獲利。鋼板約占新造船成本的20%左右。
報道指出，受惠經濟明顯復蘇，企業補貨需求大增，引發集裝箱航運供給吃緊，各大航運公司紛紛訂造新船，今年上半年，韓國三大造船廠現代重工、三星重工和大宇造船接單接到手軟，遠超原訂單目標。
現代重工負責造船業務的子控股公司韓國造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.，KSOE)為最大贏家，今年截至6月中旬，獲得訂單總價值152億美元，而原計劃全年業績目標為149億美元，達標率破100%。
KSOE旗下擁有3家造船廠——現代重工(Hyundai Heavy Industries)、現代尾浦造船廠(Hyundai Mipo Dockyard Co.)和現代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries Co.)
在此期間，大宇造船和三星重工也表現亮眼，年度訂單目標的達標率均達到60%以上。
不過，報道提到，韓國船廠上半年新船訂單量激增，尚無法反映在第二季獲利表現上，因為正常來說，建造一艘船只，平均需要1.5年的時間。
