陽明海運造不造2.4萬箱超大型集裝箱船，一直是國際航運媒體關注的消息，過去陽明海運高層曾經表示暫不考慮，選擇了長租1.1與1.4萬箱船，今年陽明海運獲利估計將超過1100億元新臺幣（約合254.21億元人民幣），該公司總經理杜書勤19日下午在法說會上證實是有在研究訂造該型船。
陽明海運董事長鄭貞茂補充說明，船公司最重要的就是船隊，公司根據過去經驗，對于新造船是采取比較審慎的態度，會從環保、財務與市場實際需求等多方面做評估考量，公司不會一下子造很多，也不會不造，會有序的訂造。
造船業界則指出，目前集裝箱船運市場三大海運聯盟成員就剩陽明還沒有建造2萬箱以上集裝箱船，過去是財力不足沒造，現在有了能力，自然是要造了。在聯盟內，成員是投入多少艙位就按比例分配多少艙位，陽明沒有超大型船可以與聯盟成員互換，自然是會比較吃虧的，而且聯盟其他成員也希望陽明能有超大型船，好加大團隊營運規模與市場競爭力。
由于新造船需要搭配聯盟船只營運，杜書勤今日也直言，造船計劃需要與聯營伙伴協商。業界透露，陽明估計會先造1.3到1.5萬箱集裝箱船，2.4萬級可能列在下一批，同時會采取自建與長租都有的方案。
