7月18日,“振華31”輪裝載著廣州南沙半自動化遠控軌道吊項目首批3臺空箱吊和2臺重箱吊從南通分公司碼頭起航,同船發運的還有浙江大麥嶼港務輪胎吊項目3臺設備。

廣州南沙半自動化遠控軌道吊項目共有11臺設備,分別是5臺空箱軌道吊和6臺重箱吊。設備搭載最新自動化系統,實現了遠程堆放和自動集卡裝卸,更加高效節能。
浙江大麥嶼輪胎吊項目于2021年1月開工,設備采用油電混合動力,項目部強化過程管控,注重項目各環節協調與溝通,有力推進項目實施。
7月18日,“振華31”輪裝載著廣州南沙半自動化遠控軌道吊項目首批3臺空箱吊和2臺重箱吊從南通分公司碼頭起航,同船發運的還有浙江大麥嶼港務輪胎吊項目3臺設備。

廣州南沙半自動化遠控軌道吊項目共有11臺設備,分別是5臺空箱軌道吊和6臺重箱吊。設備搭載最新自動化系統,實現了遠程堆放和自動集卡裝卸,更加高效節能。
浙江大麥嶼輪胎吊項目于2021年1月開工,設備采用油電混合動力,項目部強化過程管控,注重項目各環節協調與溝通,有力推進項目實施。