“臻和”輪是某老客戶的首艘散貨船。在前船“泰華北河星”的修理過程中就了解到“臻和”輪在航行當中發生海損。經過多方努力和協調，船東終于同意將“臻和”安排到廣東中遠海運重工修理。
進廠后，船舶首次進塢24小時內便完成了全船受損部位的勘驗及標記工作，準確完整地確定出塢內換新鋼板270噸的工程量。二次進塢后，項目組成員在塢內連續奮戰3天3夜，完成船舶主體鋼結構切割換新，實現一次性密性試驗成功，安全、高效地攻下了最關鍵的難關。
整個修理期間，項目組堅持生產、安全、疫情齊抓，圓滿完成了“臻和”輪的海損修理修理任務，提早2天順利開航，收到船東送來的錦旗及表揚信，更是獲得了船東追加兩艘船的修理訂單。
