為彌補鋼材價格上漲所造成的虧損，韓國三大造船商現代重工（HHI）、大宇造船（DSME）與三星重工（SHI）預計將提高價格，以提高利潤率，認為現在是優先考慮價格底線的好時機。
韓國造船業指出，今年鋼價大幅削減船廠的盈利能力，在過去一年，中國大陸鋼板市場價格從每噸約450美元，飆升至每噸約750美元，漲幅約為65％。
據悉，由于船舶合約價格已經確定，材料成本不斷上升，韓國造船商不得不為未來交付，預留損失準備金，而近期收益報告中：三星重工上季虧損3.8億美元，遠高于分析師預期；現代重工虧損更為嚴重，為7.8億美元；大宇造船尚未提出報告，然而航運界普遍預期該公司也會呈現虧損。
航運分析師表示，盡管銷售活動異常強勁，仍出現這些損失，韓國三大船廠幾乎完成今年合并銷售目標，現代重工已超越年度目標，船廠積壓訂單已獲得補充，如今該公司也可積極提高利潤率。
分析師指出，由于韓國三大造船商訂購大量鋼材，他們協商為期六個月的合約，鋼鐵制造商希望在今年下半年提出64％的價格上漲，HHI、SHI及DSME將試圖透過談判降低這一情況。
