近日，由中國船舶上海船舶研究設計院自主研發設計的7500方LNG加注船首制船“Avenir Aspiration”號在浙江舟山海域順利完成常規海上航行試驗。
7500方LNG加注船是繼20000方LNG運輸加注船后，上船院第二次為Avenir LNG公司設計研發的船型。該公司由化學品航運巨頭Stolt-Nielsen與兩家LNG領域翹楚Hoegh LNG 和 Golar LNG 合資組建。
7500方LNG加注船采用了全新設計方案，實現了貨艙安全、適港能力、操縱性能、推進冗余度等四大技術指標提升，并獲得了DNV CLEAN(TIER III)， GAS BUNKER(VR)，NAUT(OC)和1B冰區加強等船級符號。
船型亮點：
- 采用雙燃料電力推進系統，配置兩套全回轉主推進器和一套艏部側向推進器，低速操縱性和自力靠泊能力強，能在港口和錨地靈活機動地完成LNG加注作業。
- 貨物蒸發氣作為主能源，既節能環保，又能有效利用貨損熱量，提高經濟性。雙燃料電力推進系統搭載氣體燃燒裝置，使得該船具有良好的加注蒸氣回收能力。
- 一人駕駛橋樓設計使得船員具有良好視野，能夠在復雜港區和錨地環境下進行航行和作業。
- 液貨艙、油艙和含油水艙完全處于雙層船殼保護之中，保證船舶頻繁靠泊作業的安全性。
試航圖片
上船院氣體船系列：
9500方多用途液化氣船已下水 滿足無限航區的半冷半壓液化氣運輸船（LNG/LEG/LPG液化天然氣/液化乙烯氣/液化石油氣）
20000方LNG運輸加注船已下水 目前世界上最大LNG燃料加注船
30000方LNG運輸船已交付 目前世界上最大的type C型貨艙的LNG運輸船（海洋石油301），已配備數字化營運支持系統（DOSS®），完成智能化升級
