“賀維”輪獲得補給。圖片來源：福建海事局
“賀維”輪上19名中國船員物資耗盡的問題有了新的進展。
2021年8月15日，遠洋貨輪“賀維”輪船長船長馮先生告訴界面新聞，福州市政府、福建海事局等有關單位在獲知他們求助后，特事特辦，經過8 月13日一天的緊急協調后，從平潭綜合實驗區調來一艘大拖輪用來運輸生活物資。8月14日，有關單位已經用拖輪將伙食送到船上。
馮先生稱，考慮到交通艇成本比較高，福州長樂區政府主動承擔了10萬人民幣的費用，為船東減輕了負擔。船員已經以書面形式對福州市政府和相關單位表達了感謝。
生活物資已送達。受訪者供圖
此前，船員們發出的網帖稱，他們駕駛的遠洋貨輪于2021年5月26日裝載玉米從美國新奧爾良港開航，期間沒有停靠任何港口，于2021年7月13日在福州松下碼頭立嶼錨地拋錨至今（拋錨為行船術語，指投錨于水中，使船或其他水上浮動工具停下來）。
網貼稱，船上共有19名船員，全是中國人。船上除了一些大米和黃豆，其余食物已經吃光，向外界求助，引發關注。
福建海事局發布消息稱，8月14日下午15時10分，由福州海事局協調的平潭綜合實驗區灝錕海洋工程有限公司滾裝船“灝錕環衛”輪，裝載約10噸的食品補給，從平潭蘇澳輪渡碼頭出發，經過兩個小時的航程，駛抵福州港松下笠嶼北錨地，巴拿馬籍散貨船“賀維”輪正錨泊在此。
隨即，“賀維”輪轉動吊機，放下吊鉤，在身穿整套防護服的福州盛鑫通船舶服務有限公司4名工作人員協助下，順利將補給陸續吊起并轉移到“賀維”輪上，而滾裝船船員全程處在門窗關閉的駕駛艙內。
至當日下午18時05分，全部伙食補給完畢。據盛鑫通公司人員介紹，此次代“賀維”輪采買的伙食包括各種肉類、水果、蔬菜、副食品、零食、飲料等共計210項近10噸，能夠滿足“賀維”輪3個月的需求量。
補給結束返回港口后，相關部門將對“灝錕環衛”輪進行防疫消殺，4名物供人員也將按照疫情防控要求采取居家隔離等措施。
“賀維”輪為臺灣四維航運有限公司所屬船舶，巴拿馬籍，本航次裝載71000噸玉米，5月26日從美國奧爾良出發，6月11日至12日在直布羅陀加油，7月13日抵達福州松下笠嶼北錨地，計劃靠泊松下碼頭卸貨，船上共有19名船員，全部為中國籍。
據福州海事局指揮中心主任陳美偉介紹，外國籍船舶進入中國口岸需經過海事部門批準，而福州海事局于7月17日已完成對該輪的進口岸審批，只是由于倉庫近期處于滿容狀態，“賀維”輪無法靠泊卸貨，一直在錨地拋錨等候至今。
8月13日，福州市政府召集長樂區政府以及海事、海關、邊檢、海洋漁業等多個相關部門集體商議，拿出解決辦法，力爭盡快對該輪進行補給，同時協調相關單位加緊整理倉庫，騰出庫容，以便該輪能盡快靠岸卸貨。
陳美偉表示，雖然疫情防控形勢嚴峻，但地方政府和海事部門絕不會對遇到困難的船只坐視不理。
來源：界面新聞
