受益于干散貨市場需求強勁，波羅的海干散貨指數（
BDI）連續九個交易日上漲，8月23日報4147點，較月初上漲26%，較年初上漲201%，比上年同期上漲178%。
8月23日，好望角型散貨船運價指數上漲117點，報6114點，創2012年來新高，日均獲利增加977美元至50708美元。巴拿馬型散貨船運價指數上漲24點，報3809點，創五周以來新高，日均獲利增加219美元至34282美元。超靈便型散貨船運價指數上漲27點，報3303點，續創紀錄新高。
專家認為，此輪BDI上漲主要是由于好望角型即期運費再次大幅上漲。各國通過基建投資拉動經濟增長，帶來鐵礦石、煤炭等原材料的大量需求，帶旺散運市場，但檢疫塞港、極端氣候等因素擾亂了全球供應鏈，運力供需嚴重失衡，導致散貨船運價維持高位。且近期美國通過基礎建設法案，預計將大幅帶動鐵、礦砂等原物料需求，中國養殖業恢復，對飼料需求激增，帶動谷物進口大幅增加。在多方面需求增長下，散貨船供給吃緊問題更加嚴重。
來源：中國船舶工業行業協會
