8月25日、26日，由廣船國際聯合中船貿易為新加坡萬邦集團（IMC）和中國船舶租賃建造的5.5萬噸成品油/化學品油船8號船“MARITIME VERITY（海上·真理）”輪和為工銀租賃建造的4.97萬噸成品油船2號船“永信”輪分別實現“云交船”，標志著兩大系列共12艘MR油船項目圓滿收官。
5.5萬噸成品油/化學品油船8號船交船
萬邦集團、中國船舶租賃、中船貿易及廣船國際四方通過視頻共同簽署“海上·真理”輪交船文件
4.97萬噸成品油船2號船交船
工銀租賃與廣船國際通過視頻完成“永信”輪“云交船”，廣船國際副總經理周旭輝代表公司簽署交船文件
此次收官的兩型MR油船均為廣船國際自主研發，為船東量身打造而成，兼具綠色、環保、節能、高效的出色品質，堪稱“廣船型”油船典范。
5.5萬噸成品油/化學品船是廣船國際為船東量身打造的新一代“廣船型”MR油船，總長183米，型寬35米，設計吃水10.5米，服務航速14節，是中程運輸成品油船（MR）級別中最大噸位的船型。該型船配備了除硫系統，具備改裝成液化天然氣運營的條件，滿足國際海事組織（IMO）對船舶氮氧化物排放的Tier3標準，是一艘“節能低碳”的綠色油船。
4.97萬噸成品油船總長183米，型寬32米，型深18.3米，設計吃水11米，適貨性強、能耗低，是廣船國際自主研發設計的第13代MR油船。該型船自帶脫硝裝置，在“節能低碳”的同時，還配備了先進的智能能效管理系統，是廣船國際首型取得英國勞氏船級社“Digital AL2 Perform Secure”入級符號的船舶，可智能顯示船舶運營數據，為航行提供決策依據。
8號船獲得船東1萬美元獎勵
“裝貨”是油船最重要的功能。5.5萬噸油化品系列船能夠同時裝載22種化學品液貨而貨物間不會相互污染，歸功于該系列船貨油艙采用的無機硅酸鋅特涂技術。
4.97萬噸成品油船系列船在建造過程中也在持續改進提高，設計修改量不斷降低、試航周期逐船縮短、收尾數量不斷減少、轉階段評審分數不斷提高。
該型船不僅首次自主獨立完成了平臺線過駁所有操作，更采用了環形總段建造的模式，為進一步推進“殼舾涂”一體化作業夯實了基礎，為推進建模2.0作出了貢獻。
