海上
風電產生的電力通常通過海底電纜輸送到陸地，不過現在似乎有了新選擇。
日本PowerX公司宣布，將設計并建造一艘電力運輸船，將電力從海上風電場輸送到岸上。
PowerX給新船命名為“Power ARK 100”號，這是一艘 100標準箱的三體船，專門為在日本沿海水域傳輸可再生能源而設計。每個標準箱安裝一組網格電池，每組網格電池容量為2兆瓦時，即2000度電。
PowerX公司表示，2025年完工后，“Power ARK 100”號最多裝載100個網格電池，相當于200兆瓦時的電力，這也相當于2.2萬戶日本家庭一天的用電量。
該公司表示，這艘船舶可以僅依靠電力航行300公里；在同時使用電力和可再生生物柴油的情況下，新船將可以實現長距離、洲際清潔能源的傳輸。
PowerX公司還將在日本建造一座千兆瓦規模的電池組裝廠，為電力運輸船舶批量生產電池。該工廠的年產能將在2024年前達到1GWh，并將在2028年達到5GWh。
日本政府計劃在2030年實現10GW海上風能，并在2040年實現30-45GW的海上風能。
PowerX公司表示，日本周圍被深水海域包圍，這限制了該國開發海上風電場的范圍，如果海上風電的傳輸方式得到改變，就可以擺脫對發電區域的限制，將賦予海上風力發電場更多的靈活性，尤其對日本這樣的島國而言更有優勢。
