9月2日,正德海運董事會通過訂造2艘40000噸高效節能散貨船方案,單船造價不高于3000萬美元,在日本新來島造船廠(Shin Kurushima Dockyard)建造新船,預計2023年上半年交船。

正德海運指出,船隊規劃方面,由于今年第二季度起二手船交易市場火爆,正德海運第三季度購置2艘二手船加入船隊,9月處置了一艘舊船,以提升船隊營運效率,截至第三季度,正德海運船隊達到18艘船,船隊競爭優勢進一步提升。
- 2023年08月03日
- 星期四
9月2日,正德海運董事會通過訂造2艘40000噸高效節能散貨船方案,單船造價不高于3000萬美元,在日本新來島造船廠(Shin Kurushima Dockyard)建造新船,預計2023年上半年交船。

正德海運指出,船隊規劃方面,由于今年第二季度起二手船交易市場火爆,正德海運第三季度購置2艘二手船加入船隊,9月處置了一艘舊船,以提升船隊營運效率,截至第三季度,正德海運船隊達到18艘船,船隊競爭優勢進一步提升。