9月1日21點,隨著南海一號平臺被緩緩牽引離開泰瑞號半潛駁船,威海金陵完成該輪上駁塢修工程,為本次中檢修理項目劃上句號。
修理過程中,威海金陵制造部協調人員加班加點,用時3天完成175組高塢墩預制工程,并配合工程管理部塢修組,連續奮戰2晝夜,完成布墩工程。

上駁期間,各作業部門和平臺方密切配合,通力合作,在2天有效施工期內完成1個樁腿的清泥、3個樁腿的探傷、外板3度涂裝任務,為下駁計劃及中檢工程完工掃除障礙。
9月1日21點,隨著南海一號平臺被緩緩牽引離開泰瑞號半潛駁船,威海金陵完成該輪上駁塢修工程,為本次中檢修理項目劃上句號。
修理過程中,威海金陵制造部協調人員加班加點,用時3天完成175組高塢墩預制工程,并配合工程管理部塢修組,連續奮戰2晝夜,完成布墩工程。

上駁期間,各作業部門和平臺方密切配合,通力合作,在2天有效施工期內完成1個樁腿的清泥、3個樁腿的探傷、外板3度涂裝任務,為下駁計劃及中檢工程完工掃除障礙。