9月14日，在青島海事保障下，我國首艘自主航行的300TEU集裝箱商船“智飛”號，在青島女島海區順利開展海上測試。
集裝箱商船“智飛”號是我國首艘具有智能航行能力、面向商業運營的運輸貨船，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。“智飛”號總長約110米，型寬約15米，型深10米，設計航速為12節。
為保障“智飛”號海測階段圓滿完成，青島海事局與船方保持密切溝通，提前發布航行通告，派出海巡船艇對相關海域進行警戒，交管中心也開辟獨立的遠程監管窗口，配合完成相關科目的測試。
據了解，“智飛”號集成并安裝有交通運輸部水運科學研究院、智慧航海（青島）科技有限公司等多家科研機構和企業完全自主研發的自主航行系統，采用中船重工第七〇四所研發的大容量直流綜合電力推進系統，首次在同一船舶上實現直流化、智能化兩大技術跨越，具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式，能夠實現航行環境智能感知認知、自主循跡、航線自主規劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛。通過5G、衛星通信等多網多模通信系統，可以與港口、航運、海事、航保等岸基生產、服務、調度控制、監管等機構、設施實現協同。
“‘智飛’號的建造，對于我國智能航運技術發展具有重要的借鑒意義，對于我國智能船舶建造的相關標準法規制訂具有指導意義，將為我國未來智能船舶和智能航運的發展提供重要經驗。”青島海事局相關負責人表示。
