9月15日，德翔海運宣布，在馬尾造船訂造4艘2900TEU集裝箱船，計劃2023年6月起陸續交付。
本次訂造的2900TEU集裝箱船采用上海船舶設計院自主知識產權的低波浪增阻首部A-BOW、高效螺旋槳、高效適應扭曲舵加舵球，確保了船、機、槳、舵的一體化設計，提升了船舶的整體性能。
該系列船舶主機和輔機方面的氮氧化物排放則采用了IMO TIER III的高規格標準，另外使用低硫燃料和開式脫硫塔來控制船舶硫氧化物的排放，具有“安全、環保、節能”的特點。船上同時配置了接裝岸電的設備與配備美國海岸警衛隊認可的壓載水處理系統。該船載重量、航速、油耗等均滿足能源效率設計指數EEDI第三階段的標準。
德翔海運目前經營的航線已達50條，營運船隊47艘。加上9月新交付的船舶，自有船舶數量將達到25艘。截止到2024年，加上目前已成交但尚未交付的船舶，德翔海運將擁有自有集裝箱船46艘。
