3月15日，廈門海事法院寧德法庭根據《最高人民法院關于海事法院受理案件范圍的規定》第38條受理了一起碼頭租賃合同糾紛。這是自新受案范圍規定頒行以來，我院受理的首起碼頭租賃合同糾紛。
據原告王某陳述，2015年5月，被告要求在其經營的碼頭停靠船舶1個月進行維修，雙方約定每天停靠費760元。可維修沒幾天，被告就音信全無，停靠費至今分文未收。原告為此訴至廈門海事法院，請求判令被告支付停靠費并依法拍賣船舶。
近年來，伴隨航運業持續低迷，不少船東出于節約營運成本考慮，選擇停航歇業或靠泊維修改裝，由此催生了碼頭租賃需求。在當前航運企業經營壓力繼續增大的背景下，船東資金周轉困難，到期無法支付碼頭租賃費，碼頭租賃合同糾紛可能大量發生。
今年3月1日前，根據舊受案范圍規定，碼頭租賃糾紛是否由海事法院受理尚不明確，實踐中也存在爭議。3月1日起施行的新受案范圍規定大大擴展了海事法院受理案件的范圍，海事法院受理的海事案件種類在原來的63項基礎上增加了45項，其中就包括碼頭租賃合同糾紛。
值得注意的是，目前司法信息管理系統以舊受案范圍規定為基礎，立案案由分類中尚無碼頭租賃合同糾紛，只能選擇“其他海商糾紛”作為案由。為此，建議盡快修改司法信息管理系統案由，以對接新受案范圍的規定。
