雙船出塢
9月19日，外高橋造船為新加坡EPS公司建造的20.9萬噸全球首制紐卡斯爾型雙燃料散貨船H1531船以及為希臘Alpha Bulkers公司建造的21萬噸散貨船H1525船順利出塢，實現外高橋造船本年度第六批次出塢節點。
新加坡EPS公司監造組組長姜明煥、希臘Alpha Bulkers監造組組長Igor、挪威船級社駐廠經理崔海倫、中國船級社項目經理李晗、美國船級社驗船師Young-Bae Han以及各部門代表出席出塢儀式。
兩艘船均達到了較好的出塢狀態。其中H1525船實現機艙系統、艙室交驗基本結束以及機艙油漆結束，主發電機開始靜態報警點的調試工作；甲板完整性方面，實現了四個艙口蓋液壓動艙。H1531船也實現了較好的出塢狀態，首次順利完成了該船雙液化氣罐的安裝工作，為該船雙燃料系統的推進邁出了堅實的一步。
雙船下塢
9月22日，外高橋造船為國銀租賃及希臘Alpha Bulkers公司建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船H1524及H1526船舉行了下塢儀式。H1524、H1526船為兩公司建造系列船項目的收官之作，兩船的順利下塢標志雙方項目的建造已經進入了決勝階段。
國銀租賃監造組長王博文、希臘 Alpha Bulkers監造組長Igor、挪威船級社駐廠經理崔海倫、挪威船級社驗船師、中國船級社驗船師及公司相關部門、項目組代表共同參加了下塢儀式。
兩船的分段配齊率在本輪次繼續保持高質量、高水準。至H1524船下塢前，完工分段儲備率達到98%，H1526船完工分段儲備率達到96%，關鍵路徑配齊率達100%。總組方面，截止9月16日，兩船10A總段的艙室已密性報驗結束，10B總段發電機和SCR按照小日程計劃提前下塢節點兩周完成了吊裝。
