當地時間4日晚，美國加利福尼亞州奧蘭治縣及美國聯邦政府官員更新了原油泄漏事件的最新進展，稱已有14.4萬加侖、約合54.5萬升的原油泄漏。同一天，加利福尼亞州政府宣布奧蘭治縣進入緊急狀態，以調集更多資源對受災區域進行清理。
這次事故中，美國各相關部門的遲緩應對和消極處理引起當地居民不滿，奧蘭治縣檢察長表示，要徹底調查整個事件，追究肇事方責任。
隨著原油泄漏事件的不斷發酵，越來越多的證據表明，有關部門在事故發生初期存在嚴重失職。事發時輸油管道向大海排放原油長達12個小時，其間包括海岸警衛隊、涉事石油公司等在內的相關方，沒有任何人采取行動阻止泄漏。
據美國媒體報道，加州州長緊急服務辦公室在當地時間1日傍晚6點左右就收到原油泄漏的相關消息，然而，有關部門卻隱瞞了這一消息近24個小時后才向民眾公開。這導致第二天成千上萬名游客前往被污染的海灘時，生命健康遭受嚴重威脅。
奧蘭治縣當地居民：我當時并不知情，還來這里沖浪，上岸后才發現滿手滿身都是油污。奧蘭治縣當地居民：這太難聞了，簡直是死亡的味道。
就在原油泄漏對當地居民和野生動物造成嚴重傷害的同時，事故責任方卻在想盡辦法撇清關系。此前，發生泄漏的石油公司負責人曾表示，這起事故“很可能是由附近的船只拋下船錨、砸破管道”引起的，這一言論立即引起了輿論的猛批。奧蘭治縣檢察長表示，該公司發言人的表態“完全不可信”，應當對事故發起獨立調查，并禁止這家石油公司參與調查。有關專家也表示，釀成這起原油泄漏事故“更加可信的原因”是：相關輸油設施的老化。
美國生物多樣性中心海洋分部主任 梅月卡·阪下：加州近海海域有二三十個運行中的石油平臺，其中很多都是在上世紀60年代、70年代或80年代建造的，這些設施都很老舊，已經超過了設計使用壽命。這些設施就是“定時炸彈”，遲早會發生類似的事故。
調查稱泄漏發生時相關水域沒有船只
涉事石油公司負責人5日表示，水下調查發現，約1200米的輸油管道偏離了原來的位置，偏離最遠的地方長達約32米。而出現破損的輸油管道就位于發生偏離的部分。但是針對涉事石油公司稱事故很可能是由附近的船只拋下船錨、砸破管道引起的，調查人員表示質疑。他們表示，目前沒有證據表明，在泄漏事故發生時，有船只在相關水域的上方。
據媒體報道，加州洛杉磯和長灘地區是繁忙的集裝箱碼頭。由于疫情的影響，很多大型船只在海岸港口停靠，船錨都在指定的地點放置，而這些地點通常會遠離海面下有重要設施的區域，例如輸油管道。
據當地媒體報道，目前有14艘船只在現場清理原油，截至5日，清理出約4700加侖原油，而總計已有14.4萬加侖的原油發生泄漏。
來源：央視新聞客戶端
