日本航運巨頭商船三井（MOL）已經與同胞工程公司三井E&S機械公司和德國發動機制造商MAN簽署了一份諒解備忘錄（MOU），針對氨燃料船主發動機的采購合同。
“綠色先鋒 “號
商船三井希望通過訂購MAN ES目前正在開發的以氨為動力的發動機，實現2050年前溫室氣體的凈零排放。
MAN最近啟動了一個項目，開發一種能夠使用柴油和氨氣的雙燃料中速發動機。該公司圍繞其AmmoniaMot項目聚集了行業合作伙伴和研究機構，包括慕尼黑大學、Neptun Ship Design、WTZ和Woodward L’Orange。該項目得到了德國聯邦經濟和技術部的支持。MAN的目標是最早在2024年實現氨氣發動機的商業化，許多船東都渴望安裝這種發動機。
今年5月，商船三井在中斷了5年之后重新進入氨氣行業。該公司購買了有11年歷史的35000立方米的 “綠色先鋒 “號，這艘船能夠同時運輸液化石油氣和氨氣。8月，商船三井訂購了世界上最大的氨氣運輸船，該船將于2025年從名村造船（Namura Shipbuilding）交付。
