據福建海事發布，近年來，我國造船業迅猛發展，2018年世界造船完工8012萬載重噸，我國造船完工3471萬載重噸，占比43.3%，中國船企手持訂單量8833萬載重噸，占比42.6%,兩項指標均領先于全球共他國家。
受國際經濟大環境和新冠疫情影響，部分國外船東無力履行船舶建造合同，紛紛棄船。福建省船舶工業集團公司權屬船企海工大量新造船舶被遺棄且無法按照常規流程登記，導致“棄單船”無法買賣，占用企業大量資金，嚴重影響企業的正常發展。在向福建海事局咨詢國外建造船舶因“棄船”轉為國內登記事宜時，該船企還有尚未有處置意向庫存海工船舶44 艘,船舶總價值達50億元人民幣。
2021年，福建海事局已順利完成了福建省船舶工業集團10艘“棄單船”登記，盤活企業資金超9億元，并繼續為接下來的11艘“棄單船”提供了一攬子登記方案，通過“預約服務”“綠色通道”和“并聯辦理”等便民服務措施，縮短辦證時間，有序推進“棄單船”登記工作。重新登記的船舶目前投入國內市場，盤活企業大量資金，企業得到了實實在在的好處，在處理國外棄單船方面選擇也更加靈活，為后續船舶更好的處置打下堅實的基礎。
