11月16日，上海海事局為國內首批雙燃料動力集裝箱船船員頒發了“使用氣體或其他低閃點燃料船舶（IGF）培訓”合格證書，這意味著上海成為國內首個面向雙燃料動力大型集裝箱船舶船員開展IGF培訓的城市。
近年來，以LNG為代表的清潔能源燃料船舶迅速發展，達飛輪船公司、塞斯潘、以星航運等航運公司陸續建造并投入運營了多艘LNG雙燃料動力船舶。2017年-2020年，大型雙燃料船用發動機的總產量增加了近4倍。達飛輪船公司，作為世界上第一家為大型集裝箱船配備雙燃料動力發動機的航運公司，2017年，在上海滬東和江南造船廠定造的9艘23000雙燃料動力標準箱船如今已經全部下水，到2022年底，液化天然氣集裝箱船隊將增加到32艘。在彰顯上海在新能源船舶建造等領域的技術實力和國際影響力的同時，缺少具備雙燃料動力船舶任職資格的國內船員和可提供IGF培訓機構的問題逐漸顯現，航運公司通常選擇在海外安排培訓以滿足需求。
上海海事局和中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管委會在了解到這一情況之后，主動作為、靠前服務，借助上海海事大學液貨船模擬教學平臺，雙燃料主機實驗室的優勢開展使用氣體或其他低閃點燃料船舶船員特殊培訓，協助海事大學教師申辦并取得專業培訓合格證。今年9月，上海海事大學順利取得交通部海事局簽發的IGF培訓許可證，并成功舉辦國內首批雙燃料動力大型集裝箱船舶船員適任培訓。
推動IGF船員培訓機構的成立，是上海海事局聚焦港航企業反映強烈的突出問題，聚焦打通服務群眾“最后一公里”，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動的一項重要成果，也是“十四五”開局之年推動經濟社會發展，建設洋山臨港海事創新試驗區的一項重要任務。這一培訓項目的落地，將補齊上海乃至我國IGF船員培訓的短板。LNG雙燃料動力船舶建造、燃氣加注和IGF船員培訓機構設立“三駕馬車”，必將促進上海以LNG為代表的清潔能源燃料船舶和航運的發展，有效提升上海國際航運中心的競爭力。
來源：洋山港海事局
