11月21日，江南造船建造的“中山大學”號海洋綜合科考實習船入泊珠海高欄港烽火海洋碼頭。 “中山大學”號順利入泊母港，意味著目前我國排水量最大、技術最先進的海洋綜合科考實習船可以正式投入使用，執行科考任務。
“中山大學”號總長114.3米，型寬19.4米，排水量6880噸，續航能力15000海里，定員100人，擁有約720平米室內實驗室和610平米甲板作業面積，是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創新設計亮點最多的海洋綜合科考實習船。
2016年6月，“中山大學”號獲教育部批復立項，2019年10月在江南造船廠開工建造，2020年8月命名下水，2021年6月交付使用。2021年11月，歷時65個月，“中山大學”號終于入泊珠海的母港。11月28日，“中山大學”號計劃首航南海，開展大氣、海洋、生物三大領域科學考察，為認識、保護和開發南海提供科技支撐。
作為科考實習船，“中山大學”號在國內擁有多個“首次”：首次搭載全回轉永磁低噪聲推進器，具有安全、靈活的船舶操縱性；首次搭載永磁輪緣側推和隧道式側推封蓋，雙曲面設計精準匹配船體線型，有效降低氣泡對水下測量不利影響；首次搭載直流母排、儲能蓄電池、變轉速發電機的組合設計，實現了超靜音科考作業；首次搭載全航速主動式減搖鰭，實現從零航速到機動航速下多種海況的適應性。
