面對國外疫情形勢、國內疫情防控政策、外輪進江引水專班管理等多重影響，南通中遠海運船務及時更新完善疫情防控方案。面對新形勢下的修理改裝工程，近一周，該公司修理改裝船舶進廠4艘、開航3艘。
11月26日，南通中遠海運船務承修的希臘船東公司 “領袖”輪順利開航，該輪是繼10月底“歷史”輪和“精神”輪后南通中遠海運船務繼續延續與該船東公司的完美杰作。
2019年，南通中遠海運船務與該希臘船東公司首次合作“安德里亞斯”輪的脫硫系統安裝之后，該公司堅定地將大部分脫硫系統安裝船舶放在南通中遠海運船務來完成。、“歷史”輪和“精神”輪在2021年10月初進廠，原定22天的修期，該公司機務經理要求18天內完成，面對如此復雜的壓載水安裝工程，項目組確保24小時施工，最終分別以15天和16天的時間圓滿完成2艘船舶的修理任務。
“領袖”輪除了壓載水安裝工程外，增加了大艙打砂以及上邊柜敲鏟和特涂工程。項目經理結合上兩條船修理經驗的基礎上，合理編排計劃，原本需要25天才能完成的生產任務，21天全部完成，獲得了船東贊許。
11月27日，南通中遠海運船務承修的“安泰山”輪經過15天的緊鑼密鼓修理，提前一天開航。
該輪隸屬中遠海運散貨運輸有限公司的內貿船隊，船長200米，船寬32.26米，載重噸位57784噸，本次廠修的主要工程內容為貨艙打砂油漆及結構挖補、艙蓋橡皮槽打砂油漆及橡皮換新、錨絞機剎車帶換新，艏艉絞機液壓管局部換新、甲板機械艙室通風百葉窗及下艙蓋蓋修理、機艙主機檢修、泵浦/馬達/加熱器檢修、油艙清潔、常規塢修工程等修理工程。
12月1日，“安帕薩納”輪為印度籍的一艘15年船齡的成品油輪，該船東公司近年來首次到南通中遠海運船務修理。針對本輪大量的常規修理和僅16天的修期，各車間高度重視，最終于12月1號上午順利開航。
