據美國海軍協會網站（USNI）12月15日報道，美國海軍發言人證實，當地時間12月15日凌晨，美國海軍在南海撞海底山的康涅狄格號核潛艇（SSN-22）駛離加州圣迭戈海軍基地，前往它的駐地，華盛頓州布雷墨頓海軍基地進行維修。
現場拍攝的視頻顯示，這艘潛艇的艇艏聲納罩已經徹底被拆除，聲吶罩里面的聲吶也似乎被拆除了。一名海軍官員告訴美國USNI，撞擊南海海底山脈導致聲納罩受損，使得水下旅行不安全。
一名美國潛艇老兵表示，受損的潛艇在水面航行了6000多英里（10000多公里），考慮到潛艇的適航性，這次航行可能困難重重，充滿危險，對一些暈船的船員來說是一場“噩夢一般的旅程”。
美國海軍核潛艇 圖源：社交媒體
此前，據美國“THE DRIVE”網站“戰區”欄目組（War Zone）采訪了美國潛艇老兵亞倫·阿米克進行了交流，他作為聲納員在潛艇上工作了20年。這為老兵表示，受損的潛艇在水面航行了6000多英里（10000多公里），這次航行可能困難重重，充滿危險，對一些暈船的船員來說是一場“噩夢一般的旅程”。
“康涅狄格”號核潛艇10月2日在南海發生“撞山”事故，10月7日美國海軍的一份聲明中披露了這起碰撞事故，同在7日“康涅狄格”號抵達關島，進行簡易維修。進行一個月的初步維修以后，據船舶自動識別系統（AIS）的信息，“康涅狄格”號核潛艇在當地時間11月18日晚間自行離開關島。
核潛艇平時是在水下航行的，對于水上的航行品質沒有太多追求，因此，阿米克證實，這次1萬公里的旅程是一場艱辛的旅程。他表示，即使在最平靜的海面上，在水面上航行的潛艇也會不斷地左右搖擺。它會導致那些易受影響的人發生“暈船”。
如果海浪足夠大，艇員們那就很難移動，甚至只能躺在床鋪上。阿米克拿自身經歷表示，大多數鋪位都有毛巾架，我曾不得不用前臂鉤住毛巾架，以免在波濤洶涌的大海中被拋到地板上。
此外，長期的電波會影響船員的生活品質，船員們缺乏睡眠，或者說船員們幾乎無法睡眠，在20多天的航程的頭幾天可能會導致疲勞。暈船和精疲力竭的感覺會讓船員無法正常工作。
身體狀況較好的船員可能必須代替那些無法完成工作的人輪崗。在水面航行期間，值班人員會相應減少。例如，不需要潛水官員。聲納和其他電臺的值班人員也會減少。由于“康涅狄格”號因意外損壞，可能會有額外的看守人員監測耐壓艙的前艙壁和水位線以下的任何船體貫穿件。
考慮到損壞程度，想這對船員來說是一次非常瘋狂的航行。當他們到達圣迭戈基地時，每個人都已經筋疲力盡了。這次航行對潛艇上的每個人來說都是乏味、疲憊和痛苦的。對于暈船的人來說，這是一次噩夢般的航行。
在經歷“痛苦的一個月”旅程后，尚不清楚“康涅狄格”號潛艇為何沒有返回其母港——華盛頓布雷默頓海軍基地，這艘船將在普吉特灣海軍造船廠和中級維修設施進行額外的維修，但美軍還面臨一個新的問題——這些設施已經積壓了大量戰略核潛艇的維修工作，不知道何時才能輪到“康涅狄格”號。
目前，美國沒有披露這期事故的原因，但已經認定為人禍——11月4日，美國海軍已就事件作出處分，以“失去信心”為由，解除“康涅狄格”號艦長、副艦長及水手長3名領導人員的職務。
來源：觀察者網
