近日，瓦錫蘭集團、意大利船級社、ABB、metaconAB的子公司Helbio聯合提出了一種利用LNG燃料船上現有的液化天然氣直接制氫，并以氫為燃料的船舶動力解決方案。
該方案將液化天然氣通過蒸汽裂解，轉化為氫氣和二氧化碳。產生的氫氣與天然氣混合供內燃機燃燒，或直接供燃料電池使用，因此消除了氫氣在船上儲存的環節。二氧化碳將借助LNG的冷能進行液化處理，靠岸后轉移到岸上留待后續封存。如果應用在油船，所產生的二氧化碳還可作為卸貨時所需惰性氣體的替代品使用。
該方案對于現有船舶設備改裝要求較少，在不需要大量資金投入的情況下可將船舶碳排放降低70%，為航運業提供了一條在合理時間框架內實現低碳運營的新途徑。（撰稿人：魏志威）
來源：中國船舶經研中心
