龍船此前曾報道歐華造船的買家是舟山長宏國際船舶修造有限公司，近日，舟山法院發布的信息證實，歐華造船在被長宏國際收購后，企業轉型升級，廠區生產經營得到恢復，重現生機。前不久，原歐華造船破產后遺留的4艘船舶完成建造并交付。
原歐華造船負債超百億元，法院決定將船臺碼頭、海域使用權、房產設備等資產捆綁式整體出售，既避免了分割處置導致的資產大幅貶值，又保住了企業的核心運營價值。
原歐華造船曾以拳頭產品中小型集裝箱船在全球市場享有盛譽，然而近年來受造船業產能過剩、航運業整體低迷等影響，企業主營業務受到嚴重沖擊，債務包袱有百億規模。最終導致其于2018年5月7日正式向舟山市中級人民法院（市中院）提交破產申請。
法院積極推進破產重整，但最終由于企業資產負債嚴重失衡及投資方防范風險等因素，重整未能成功。2019年3月1日，市中院宣告該船廠整體破產，管理人隨之啟動財產變價工作。
最終將該船廠主營資產以9.58億元成功拍出。市中院承辦該案的法官介紹，原歐華造船的產能、團隊、技術、經驗均未流失，大部分一線職工也被長宏國際保留下來。
法院積極推進破產重整，但最終由于企業資產負債嚴重失衡及投資方防范風險等因素，重整未能成功。
2019年3月1日，市中院宣告該船廠整體破產，管理人隨之啟動財產變價工作。當年，該船廠土地使用權、房屋建筑物、構筑物、海域使用權、機器設備、運輸工具、在建船舶、存貨等資產公開拍賣，最終以9.58億元成功拍出。
市中院承辦該案的法官介紹，原歐華造船的產能、團隊、技術、經驗均未流失，大部分一線職工也被長宏國際保留下來。
