多家公司已聯合啟動了一項船用發動機開發項目，該項目的研發目的是在下一代海船中使用遠程發動機監控技術。
參與公司包括日本郵船旗下的MTI公司、納博特斯克（Nabtesco）、日本NK船級社、日本造船（Nihon Shipyard）以及BEMAC集團，項目將與包括日本郵船在內的其他公司展開合作。
這一項目被日本國土交通省（MLIT）選為“2021年促進海洋行業合作開發支持項目”。
近年來，由于船員老齡化和應聘人員數量減少，海運業未來面臨船員人數缺口的巨大風險。船員的最大障礙是需要在遠離陸地的隔離工作環境中進行長時間工作。而船舶發動機運營維護需要高度專業化的船員，船員數量缺口將阻礙船舶運營的安全性和高效性。
為解決這些問題，該項目的五家參與公司以及包括日本郵船在內的其他合作伙伴，將利用模擬器作為核心技術，評估發動機運行故障的原因，開發遠程發動機監測系統，并判斷、決定如何進行修復。
這一系統將幫助陸上監測中心能夠同時監控多艘船舶的發動機運行。即使船上負責發動機操作的船員數量減少，也能維持運營需要的安全水平。此外，不愿意在船上工作的船員可以轉為在陸地監測中心工作，有望減少船員的離職率。
在該項目中，船廠、設備商、船級社及海運公司將共同開發，并在實際船舶上進行示范性試驗。
其中：
- MTI、Nabtesco、日本造船將負責開發故障恢復判斷系統；
- MTI、BEMAC將共同開發發動機遠程監控系統；
- 最終幾家公司共同在實際運營船舶上對開發系統進行示范試驗；
- NK船級社則負責系統和試驗的評估和認證。
