2月28日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛海運集團建造的第五艘15000TEU超大型集裝箱船“達飛·阿多尼斯”號在上海長興島命名。
這是全球首個在超大型箱船上安裝除氮脫硫系統和減搖水艙系統的項目，該船命名，標志著滬東中華為達飛集團建造的5艘常規動力15000TEU超大型集裝箱船項目勝利收官。
該型船總長366米，型寬51米，貨艙加甲板堆箱層數達到22層，載箱量達到15536標準箱，并可獨立裝載1800個冷藏集裝箱，入級法國船級社（BV）。為主機和發電機配備了除氮裝置(SCR)以及混合式脫硫裝置，與同型燃油箱船相比，主機硫碳比1.2左右，發電機硫碳比2.0左右，氮氧化物排放減少87%，硫氧化物排放減少83%，遠遠低于國際排放標準。同時，該船快速性能優良，具有經濟高效、載箱量大、單箱油耗低的特點，可靈活布置于全球各個重要航線，受到市場歡迎。
“達飛· 阿多尼斯”號在前船卓越性能的基礎上進一步優化，是全球第一艘采用減搖艙和減搖系統新技術的大型箱船，該系統可使船只無論在空載還是裝載工況下，在海況惡劣時可有效減少船舶橫搖角度5-8度，顯著提高了船舶安全性、船員舒適性，可大幅減少貨物損耗。
2019年3月，在中法建交55周年之際，中法兩國元首見證了中國船舶集團董事長雷凡培、達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德互相交換戰略合作框架協議暨5艘雙燃料動力、5艘常規動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。
該項目是達飛集團繼9艘23000標準箱LNG動力集裝箱船舶后又一旗艦船型。
當前，滬東中華為達飛集團建造的6艘13000TEU超大型雙燃料動力集裝箱船的生產準備工作正在緊鑼密鼓的進行中，計劃于3月份陸續開工建造。
