虎年伊始，日機裝集團清潔能源和工業氣體事業部旗下ACD公司再創佳績，成功中標15套雙燃料高壓泵撬系統。
該筆訂單為15艘新型LNG動力7000TEU集裝箱船，該船將在揚子江建造。據了解，船東是一家獨立的集裝箱船船東和運營商，擁有行業領先的船舶管理服務，主要根據長期、固定費率、定期租船的原則為世界上各大集運公司提供租船服務。
這批系列船，揚子江船業集團通過前期的研發，得到了全球最大獨立集裝箱船東西斯班（Seaspan Corp）的信任并同意采用B型罐作為LNG燃料艙，供氣系統（FGSS）以及罐體設計由揚子江船業自行完成。
同時該型船及其發動機符合甚至超過國際現行相關法規，船舶能效設計指數（EEDI）也將滿足第三階段標準。該批新船計劃從2023年-2024年間開始陸續交付，屆時將租賃給一家國際集運公司，租期長達12年。
高壓泵組撬裝圖
ACD公司是一家實力雄厚的跨國公司，隸屬于日本日機裝集團的清潔能源和工業氣體事業部。該事業部主要生產和經營各類低溫泵、汽化器、小型空分液體設備、石油天然氣回采設備和其他用于低溫工業氣體貯存、運輸和分離的各種設備。集團的生產銷售和服務網絡遍及世界各地，有26個全球服務中心。
僅過去的2021年，就有96條LNG燃料船使用ACD泵，數量遠超其他任何品牌。ACD低溫泵已取得ABS/DNV/BV/LR/CCS/USCG/NK/RINA等全球各大船級社證書，廣泛應用于LNG船，散貨船及集裝箱船，其流量能匹配所有ME-GI及WinGD主機的燃氣需求。
自2012年率先首次進入LNG燃料供氣系統市場以來，有長達近10年的實際運行經驗。
此次ACD和揚子江船業再度牽手共同完成15條7000TEU集裝箱船高壓供氣系統，是基于彼此雙方的相互信任，無論是從產品性能還是海事經驗都是最好的選擇。
隨著雙燃料動力船舶的快速發展，FGSS的需求及應用也不斷擴大，ACD將一如既往地全力支持國內各大船舶公司、成套商、研究所/設計院提供更好的產品和服務。
