3月29日，由中國船舶集團旗下廣船國際為意大利Onorato航運集團旗下Moby Line航運公司建造的全球最大客滾船——2500客/3800米車道豪華客滾船1號船完成了全船共356個艙室單元吊裝進艙。
3月29日傍晚，該船最后一個艙室單元進艙
艙室單元其實就是船上的一間間 “客房”，艙室單元預制是廣船國際在豪華客滾船建造過程中探索出來的新工藝，即在居住區內裝修工作開始前，在車間預先批量化制作這些“客房”，把原本需要在船上完成的內裝和電器設施安裝等工作提前到車間內完成。
艙室單元內部
廣船國際在去年交付的阿爾及利亞豪華客滾船上首次應用艙室單元預制工藝，經過不斷優化制作和進艙流程，生產效率得到了大幅提升。目前5天內可以完成一批艙室單元的制作，每個艙室單元進艙平均用時僅需要13分鐘，最快只需要11分鐘。
艙室單元整體吊裝上船
艙室單元安裝就位
據了解，目前Moby豪華客滾船1號船內裝工作推進順利，上建區域絕緣敷設已經全部完工，全船絕緣敷設工作已經完成90%以上，為內裝工作全面鋪開創造了有利條件。
