近期，象嶼海裝一周內交付3艘，下水1艘，開啟了2022年船舶建造交付新高潮.
01 XY068交船
3月31日，象嶼海裝為溫州華順船務有限公司建造的首條45700DWT內貿散貨船（XY068）順利離港交船。該船入級CCS，船舶總長189.98米，型寬31.00米，型深15.40米，采用MAN B&W 6S40ME-B9.5 的主機，設計吃水為10.75米，航速12.5節，續航力6000海里。
該船是象嶼海裝重點管理項目“上建商品化”應用的首批次船之一，同時也是該系列船的首制船。該船從開工到交船的總建造周期為282天，首次實現了中組階段“上建商品化交付”，實踐并探索出一條具有象嶼特色的上層建筑商品化的建造之路。
01 XY054交船
4月1日，象嶼海裝為海南程瑞海運有限公司建造的47000DWT內貿散貨船（XY054）順利離港交船。該船入級CCS，船舶總長189.98米，型寬31米，型深15.40米，采用MAN B&W 6S40ME-B9.5 的主機。該船為國內首例采用“建造+監造”模式造船，象嶼海裝內貿船監造組代表船東行使職權，充分體現了船東對公司建造技術和質量信譽的高度認可。
該船船塢周期73天、碼頭周期70天，最終比線表交船節點提前2個月交船。該船從開工到交船的總建造周期262天，創造了象嶼海裝同類船型最短船舶建造記錄。
01 XY049交船
4月6日，象嶼海裝為日伸海運株式會社建造的33000DWT雙燃料不銹鋼化學品船（XY049）鳴笛緩緩離開5#碼頭，開啟了他的星辰大海之旅。
試航回廠后僅用17天完成了22個液貨艙的酸洗鈍化及意見消除，獲得了船東高度贊嘆，順利交船。這也是象嶼海裝兩個月內交付的第二條雙燃料不銹鋼化學品船。
01 XY050交船
4月6日，象嶼海裝為日伸海運株式會社建造的第二艘33000DWT雙燃料不銹鋼化學品船（XY050）沿著船臺滑道順暢下水，開始水下系泊調試工程。
系列船建造團隊按照“首制船求突破，二號船促提升”的建造理念，在充分總結XY049船的建造經驗基礎上，明確“周期目標”、“標準狀態”，有序施工，實現了建造節拍化，該船下水完整性高達92.6%，為后續確保交船節點提供強有力的保障。
