本月下旬，歐洲海事安全局（EMSA）與德國聯邦海事和水文局（BSH）將在波羅的海航道上，開展一項大規模的無人機監測船舶硫排放超標的工作。
如何監測？
無人機從德國費馬恩東海岸起飛，飛越費馬恩海峽和丹麥港口凱特明訥（kerteminde）之間，利用微型嗅探器傳感器系統，監測船舶的硫排放量。然后，將測量結果通過EMSA運營的數據庫（THETIS-EU），實時提供給所有歐洲港口的負責當局。如果船舶的硫排放量出現異常，就通知船舶在下一個停靠港進行檢查，采集燃料樣本，超標的將面臨重罰。
何為超標？
在波羅的海排放控制區（SECA）中，含硫量不得超過0.1%。
除了監測，還能干嘛？
無人機續航能力強，同時還可以繪制海岸帶的三維地圖；獲取多光譜航空圖像，從中提取水深值；幫助德國水文勘測局開展水文測量工作，收集相關圖像數據。
誰負責運營和收集？
無人機飛行由挪威公司Nordic Undermanized代表EMSA運營。用于排放測量的傳感器技術和分析能力由丹麥公司Explicit ApS提供。
來源：中國船舶經研中心
