韓國造船業近期傳罷工危機，業內人士表示，明年因執行海運碳排新規，符合碳排規范的新船需求激增，罷工問題恐影響船舶下水時程，而不利于運力增加， 也將加劇明年運價持續上漲的危機。
韓國現代重工工會決定，于5月6到10日期間進行三天的部分罷工，5月11到13日進行三天的全面罷工，近日韓國造船業工人工會響應此一行動，八大造船廠預計全面罷工。
近期，現代重工罷工情況持續，而代表韓國造船業勞方的“韓國造船業工會聯合會”上周宣布，為了拯救韓國造船產業，將與現代重工工人進行聯合罷工。
韓國造船業工會聯合會由現代重工、現代尾浦造船、大宇造船、三星重工、現代三湖重工、城東造船、STX造船海洋、HJ重工等八家造船廠的工會組成。
據報道，此次罷工的導火線，是韓國政府近期又擴大放寬國際造船勞工入境的簽證規定，韓國造船業本土工人認為，這將壓縮本國工人的工作機會，因勞方與資方、官方的矛盾日益增加而擴大罷工戰線。
