5月25日，中國船舶集團旗下外高橋造船捷報頻傳，單日完成開工、下塢五艘船的生產大節點！
5月25日，外高橋造船公司為希臘ENESEL S.A建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1513船以及為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1550與H1551開工儀式在公司切割中心順利舉行。
H1513船是外高橋造船公司為希臘ENESEL S.A建造的三艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列船的第二艘，入級英國勞氏船級社，由公司自主設計。據悉，該船東首次選擇在中國建造，公司管理層高度重視，成立項目組全面對接客戶管理。
H1550船與H1551船是外高橋造船公司為新加坡Sea Consortium建造的7000TEU集裝箱船中的首艘和第二艘，均入級美國船級社，由上海船舶設計院設計。兩艘集裝箱船同時開工，標志著外高橋造船打造的又一“拳頭產品”進入實戰階段。
H1513船、H1550船和H1551船分別是外高橋造船公司在2022年開工的第五、六和七艘船。
同日，外高橋造船公司為裕民公司建造的19萬噸雙燃料散貨船H1540、H1541舉行了下塢儀式。
H1540、41船是該系列船的一號和二號船。面對疫情防控與復工復產的雙重壓力，兩船下塢是本輪疫情以來，先行生產迎來的最大挑戰。至H1540船下塢前，艉半船完工分段儲備率達到90%，關鍵路徑配齊率達100%，有效支持復工后船塢階段的連續生產。H1541船艉半船完工分段儲備率超過75%，總組需求不受影響。
