黃埔文沖自主研發的1900TEU集裝箱船平行時空交付2艘

2022年5月29日上午10：30，中船黃埔文沖船舶有限公司（簡稱“黃埔文沖公司”）為中聯航運建造的1900TEU集裝箱船（H2419）“CUL NANSHA”輪在龍穴廠區命名交付；同日10：38，為建華海運建造的1900TEU集裝箱船（H2397）“建鑫”輪在文沖廠區命名交付。


“CUL NANSHA”輪


“建鑫”輪

儀式采取現場、線上同步進行的形式，H2419船教母徐紅雨、中聯航運董事長陳洪輝、廣州港集團總經理黃波、廣州南沙區管委會二級巡視員潘玉璋、中國船級社廣州分社總經理梁鋒、中船黃埔文沖船舶有限公司董事長向輝明以及相關單位的領導和嘉賓共同見證。


























儀式同樣采取“云上+線下”模式，H2397船教母馮健梅、建華集團董事長李曙光、建華海運股份有限公司大陸區協理陳圣賢、日本船級社廣州分公司副總經理邵劍鋒、中船黃埔文沖船舶有限公司總經理羅兵以及來自船東、船檢、航運業相關單位的領導和嘉賓共同見證了儀式。

























黃埔文沖公司把H2397輪的研制作為公司的重點工程，充分調動全公司的資源和精兵強將，與船東船檢、供應商等各方戮力同心、攻堅克難，全力抓好生產技術準備和施工質量進度管控工作，確保船舶較公司線表提前兩個多月命名交付。


自主研發的1900TEU集裝箱船


1900TEU集裝箱船設計圖

單箱油耗較上一代產品下降近8%，EEDI 指標達到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術經濟性高、環境友好型綠色集裝箱船舶。

船舶尺度靈便，特別針對東南亞區域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。該船型具有油耗低、技術經濟性高的優勢，在市場上極具競爭力。