滬東中華建造的中國首艘24000TEU超大型集裝箱船試航凱旋

5月31日下午3時，滬東中華公司建造的中國首艘24000TEU超大型集裝箱船試航凱旋。這艘由我司自主設計、建造的全球最大裝箱量集裝箱船歷時8天，接受了風浪考驗，完成既定試驗目標，設計可靠性得到充分檢驗，以優異的海試成績安全返回長興造船基地，標志著試航任務取得圓滿成功。







滬東中華公司自主研發的這款24000TEU集裝箱船是全球裝箱量最多、載重量最強的雙料冠軍。

該型船采用迭代優化的分艙布置，載箱量超過24000個標準箱（TEU）， 是同尺度船型中箱數最多的，堪稱全球帶貨能力最強“大力士”，特別能“扛重活”。通過采用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁扎橋等創新的輕量化、簡約化設計，空船重量輕，承載能力強，可裝載的貨物總重超過24萬噸，比以往的23000TEU集裝箱船可多裝10%重量，是名副其實的“超級貨霸”。




不僅裝的多，而且航速快、油耗省。該型船采用滬東中華獨特的玲瓏型球鼻艏設計，組合應用大直徑螺旋槳和節能導管耦合優化技術，水動力快速性突出，首制船海上航行試驗輕松超越22.5節的合同航速指標。與傳統燃油的23000TEU集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但24000TEU箱船每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%，是低碳節能型的帶貨王。