據貿易風消息，兩家中國能源公司加入爭奪液化天然氣（LNG）運輸船新造船泊位，對總計多達15艘船進行招標。
消息人士稱，國有企業中石化已經提出邀約，對9艘LNG運輸船進行報價。中國規模最大的民營能源企業之一新奧股份子公司新奧能源考慮訂造4+2艘LNG運輸船。
俄烏沖突以來，隨著歐盟對俄羅斯的制裁，歐洲LNG價格水漲船高，推動LNG運費上漲，加上鋼鐵價格提升，LNG船的造價也不斷攀升。即使如此，船東仍然活躍在LNG新造船市場。
國內目前可以建造LNG運輸船的船廠有滬東中華、江南造船和大船集團，揚子江船業和南通中遠海運川崎也有計劃進入該領域。
中石化2011年與澳大利亞太平洋公司簽訂的APLNG項目是目前澳大利亞最大的LNG項目。由中遠海運能源所屬上海LNG、中石化冠德和商船三井組成聯合體，共同在滬東中華訂造了6艘“中能”系列LNG運輸船，已于2018年全部交付。
公開資料顯示，新奧能源今年在租用LNG船的同時還在簽訂長期供應協議。
今年2月，新奧股份與BW LNG簽訂了一艘174000立方米LNG運輸船長期租船合同，這是大宇造船今年剛交付的新造船。
新奧股份LNG年配送能力超100億方，運營中國首個大型民營LNG接收站——舟山LNG接收站，業務覆蓋分銷、貿易、儲運、生產、工程在內的天然氣產業全場景。
