新大洋交付首制51000噸內貿散貨船

6月15日，新大洋造船為浙江省海運集團建造的首制51000載重噸內貿散貨船“浙海溫州”輪順利簽字交付。該船是新大洋造船融入國內國際雙循環新發展格局，加快內外貿一體化發展，與船東合作打造的一款面向未來的數字化船型。










通過試航驗證，該船各方面的性能十分優越，空船重量比設計要求要輕，實際航速比要求略快，實際試航油耗指標滿足主機廠家臺架試驗數據，EEDI指標遠超CD20，相當于EEDI 3階段的標準，噪音和震動指標也非常優秀。該船綜合性能明顯高于市場上同類船舶，得到了船東、船檢和設計公司的交口稱贊。在簽字儀式上，船東對該船十分滿意，表達了進一步加強和新大洋合作，共同打造更多綠色、智能、環保船舶的愿望。當天交付的新船是新大洋今年完工交付的第9艘船。




51000噸內貿散貨船是新一代環保節能和智能型散貨船，型長199.90米，型寬34.2米，型深17.4米，設計吃水10.80米，結構吃水11.7米，經濟航速時主機油耗小于11.0噸/天，各項技術經濟指標和性能滿足入級規范和國內法規，以及中國船級社《綠色生態船舶規范》的綠色生態環保要求。該船采用了精準的電控共軌噴油技術，相較于老一代的機械式的主機，節能約15%左右;船型采用低轉速大直徑螺旋槳設計，前面加裝前置預旋導輪PSV，后面加裝消渦鰭，提高推進效率約5%；船上長期工作且耗電較大的海水泵和機艙風機等設備，采用先進的變頻無極調速裝置來降低能耗并延長設備使用壽命。全船配置最新智能化平臺及相關子系統，可實現24小時船岸實時語音及視頻管理、監控和互動。為減少區域環境污染，降低船舶靠港的用電成本，該船配備了雙卷筒高壓岸電系統和大功率低壓岸電系統，實現節能減排，推進綠色航運。