近日，青島海事法院審結一起申請海事強制令案件，妥善處理了歷時七年，涉案標的達1.7億元的造船合同糾紛。
2015年，某造船企業與某石油公司就一艘石油工程船的建造達成協議，但在協議履行過程中，由于某石油公司未能根據約定履行付款義務，2017年即建造完工的船舶遲遲未能完成交付，雙方前后三次就船舶交付以及付款達成備忘錄，但即使將交船期推遲至2020年9月，某公司仍然未能完成付款。根據雙方在第三次備忘錄中的約定，如某石油公司如不能在約定時間完成付款則該在建石油工程船歸屬某造船企業，但某石油公司不顧雙方在備忘錄中達成的一致，既不付款也不配合某造船企業完成船舶登記手續。
某造船企業在船舶建造過程中，已經投入了大量的資金、人力、物力，為避免貶值風險，船舶建造完工后，每個月為維護該船又持續產生大量費用，資金壓占的成本不斷增加；更為重要的是，隨著經濟發展對能源需求的增加，市場對該類型船舶需求強勁，但涉案船舶因手續問題始終無法投入運營，造成了資源的浪費。
由于某石油公司在船舶建造開始時，分別在海事部門以及船級社以自己名義為該在建船舶辦理了部分項目的登記手續，導致某造船企業在辦理船舶登記手續時遭遇障礙。在此情況下，某造船企業以申請海事強制令的方式向青島海事法院尋求司法救濟，要求某石油企業配合辦理涉案船舶登記。
青島海事法院受理某造船企業的海事強制令申請后，立即組建合議庭并認真審查了所有相關證據，認為某造船企業的申請符合法律規定，遂向某石油公司發出了海事強制令，責令某石油公司注銷其已辦理的部分項目登記并配合某造船企業完成涉案船舶相關登記手續。某石油公司不服海事強制令提起了復議，亦被青島海事法院駁回。現涉案船舶的登記手續正在有序進行中。
