6月28日，由中國船舶集團第七〇八研究所研發設計，廣船國際為新加坡EPS航運公司建造的全球首艘蘇伊士型LNG雙燃料動力油輪——15.8萬載重噸雙燃料油船首制船在廣州南沙交付。
15.8萬載重噸雙燃料油船是第七〇八研究所新一代的綠色環保蘇伊士型油船，也是全球首艘采用LNG/燃油雙燃料的蘇伊士型油輪。該船總長約274米，型寬48米，型深23.7米，服務航速為14.2節。該船為一艘環境友好型船舶，配備各種環保處理設備，設計及布置滿足Exxonmobil要求，在燃油及燃氣模式下均可滿足Tier III排放標準，可航行于最嚴苛的排放海域。在采用LNG模式推進時，能夠減少約20%的二氧化碳排放量、約85%的氮氧化物排放量和約99%的顆粒物、硫氧化物排放量。主機，發電機及鍋爐均為油/氣雙燃料設計，設備配置及操作工況可對LNG燃料艙內的蒸發氣進行靈活管理。結構設計滿足HCSR規范，振動噪音性能出色，居住舒適性高。滿足ABS船級社ENVIRO及GFS（DFD）等最新船級符號。航速、油耗等重要指標通過試航驗證，達到并超過合同指標要求。
本船在總體布置、線型設計、結構設計、機械設備布置等方面進行全方面設計優化，顯著減少了空船重量，增加載重量，在滿足船東運營的指標基礎上，最大限度地為船廠節約建造成本，總體設計質量得到船東、船廠的一致認可。特別是今年初以來，第七〇八研究所該項目設計團隊克服疫情影響，全力配合船廠完成各項節點，保證了船廠順利交船。
主機采用高壓LNG供氣
