7月11日，中國航海日，福建海事局大型巡航救助船“海巡06”將正式列編。
該船由七〇一所設計，武昌船舶重工集團有限公司建造，該輪列編后，將成為駐守臺灣海峽的最大海事巡航救助船。
“海巡06”船長128米，型寬16米，型深7.9米，設計排水量5560噸，具備無限航區航行能力，續航里程1萬海里。在沒有外界補給的情況下，能在海上巡航執法60天。
“海巡06”輪配備光電跟蹤、雷達遙測、岸基信息加載等綜合監測系統和海上數據中心、多鏈路融合通信等綜合指揮信息系統，具備海上交通安全態勢監測預警和信息處理能力，同時還配備有救援搭載200名落水人員及簡易醫療處理、中型直升機著艦、對外消防和溢油處置等綜合應急系統，能更好執行海上人命救助和應急事件處置任務。
“海巡06”船主動力系統采用七一一所自主研發的柴電混合動力控制系統，配有智能化PTO/PTI切換控制裝置，便于船員切換進入一機雙槳模式，即其中一舷的主機在驅動螺旋槳同時驅動軸帶電機發電（運行在PTO模式），通過配電板供電給另一舷軸帶電機（運行在PTI模式）驅動螺旋槳。這樣的設計有利于在船舶低速航行時提高主機負荷，降低主機的燃油消耗率，降低碳排放，提高經濟性。
該船在全速航行時航速可達22.985kn，一機雙槳模式航行時航速可達14.38kn，均超過設計要求。
“海巡06”輪可以在12級風、9級海況下進行跨海區巡航，在11級風、7級海況下可以完成海事執法取證和指揮；在7級風、5級海況下，能夠起降直升機或通過救生吊籃、救生攀爬網等方式實施人命救助。“海巡06”輪配備了2門消防水炮，向船舷橫向噴灑消防水距離達140米，噴灑泡沫距離達80米。
