7月21日，以“創新主引擎 發展新動能”為主題的上海市產業技術創新大會召開。會上舉行了創新聯合體——大中小企業融通創新項目簽約。中國船舶滬東中華領銜中國船舶第七一一研究所和上海阿波羅機械公司組成產業創新聯合體。該聯合體推進重型裝備國產化進程的首個平臺是一艘航行于長江的最大LNG加注運輸船，該船由滬東中華自主研發、擁有完全自主知識產權。
該船計劃2024年投入運營，屆時LNG可由上海沿長江運抵安徽蕪湖，“氣化長江”戰略將邁出實質性一步。
據介紹，這艘自主研發的14000立方米LNG加注運輸船國產化率有望達到80%以上，將是長江LNG運輸加注的首船。
該型船的艙容達到14000m3，兼具LNG加注功能，應用靈活；船型采用淺吃水設計，無限航區，可全年通過南京長江大橋，實現江海直達一站式LNG運輸。
該型船采用滬東中華自主開發的B型LNG圍護系統，綠色環保，高效安全；采用雙燃料動力全回轉推進系統，實現狹窄內河航道的靈活操縱；具有“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能集成自動化系統。
