7月25日，中國船舶集團旗下江南造船迎來了本年度第三批次出塢，實現雙船出塢、兩半船及一巨型環段起浮，標志著該公司大型液化氣體船節拍化建造持續推進。
今天上午，江南造船公司為天津西南海運建造的98000立方米VLEC及為AW SHIPPING LIMITED建造的86000立方米VLGC先后出塢。2船出塢后，2艘86000立方米VLGC半船及1個24000箱超大型集裝箱船環段進行起浮移位。
本次出塢的98000立方米VLEC隸屬于江南自主研發設計的PANDA® 98E系列，采用江南自行研發并擁有自主知識產權的“BrilliancE”B型貨物圍護系統，具有高安全性、高可靠性、運行經濟性和建造高效性的特點。本型船配置了軸帶發電機和乙烷雙燃料主機，使本船最大程度地兼顧營運經濟性和綠色環保性。
本次出塢的86000立方米VLGC隸屬于江南造船自主研發設計的“PANDA 86P”系列， 遵循“高效、環保、安全”的設計理念，采用A型貨物圍護系統，配置有軸帶發電機和LPG雙燃料推進系統，滿足新IGC Code、NOx排放Tier III標準和SOx排放標準，具有良好的經濟性、兼容性、可靠性和環境友好性的特點。
