8月1日，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司為地中海航運公司（MSC）建造的24116TEU超大型集裝箱船在長興造船基地順利出塢。
這是繼今年6月22日完工交付中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，滬東中華在全球頂級超大型集裝箱船建造領域創下的又一項新紀錄，標志著世界超大型集裝箱船建造進入中國船舶引領的新紀元。
該型船由滬東中華自主設計，入級DNV船級社，總長約399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，服務航速22.5節，采用常規燃油推進，安裝混合式脫硫塔，滿足IMO Tier II排放要求。
該型船采用小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現，配備的雙塔固定式水炮滅火系統大大提升了甲板面的消防安全性能。
該型船采用了氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放。首次采用軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化EEDI能效指標，減少溫室氣體排放。
尤其值得一提的是，在主尺度不變的前提下，公司箱船設計團隊根據船東營運航線的特點，特別優化了船舶上層建筑、雷達桅等相關設計，將世界最大裝箱量的紀錄又提升了112個標準箱，裝箱量最多達24116箱，載重量近240000噸。該船集綠色、環保、高效、節能、經濟、安全等諸多亮點和特點于一身，成為全球最新的超大型集裝箱船設計版本。
地中海航運公司集裝箱船船隊運力目前排名世界第一，在滬東中華共訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。同日，地中海航運的4號船也順利入塢。目前，同時在塢內搭載的還有2號、3號船，根據計劃首制船將于年內完工交付。
