樂歌斥資2.07億元自造運輸船打造供應鏈，是項樂宏又一次“豪賭”嗎？
項樂宏是一個性情中人。
項樂宏一直強調自己有“兩個感謝”，一是感謝教育，二是感謝這個時代。擁有雙學士雙碩士學位的項樂宏通過知識改變命運，從一個普通的農村孩子成長為一家上市公司的董事長，并把每天閱讀與學習的習慣保持到現在。
項樂宏感謝這個時代，是因為在中國經濟蓬勃發展的背景下，他和他創辦的樂歌能夠不斷進取，甚至在海外“開疆拓土”，讓樂歌成為中國跨境電商的代表。
身為樂歌股份的董事長，項樂宏被外界評價為“敢愛敢恨，擁有超凡膽識和魄力的企業家。”
敢愛體現在，對他的外貿事業和祖國，項樂宏投入了深厚的感情，為了讓中國的中小企業出海貿易更加便利，他甚至可以不計成本在海外建設海外倉，他始終信奉商業向善、商業向難的理念。
敢恨體現在，因為某券商基金經理赴企業調研時極盡傲慢之態度，項樂宏親自下場質疑其專業性，懟到對方啞口無言。
“擁有超凡膽識和魄力”這樣的評價，是因為項樂宏經常敢做別人不敢碰的事。比如最近項樂宏成為媒體關注焦點的原因是，他宣布耗資2.07億元建造一艘1800TEU的集裝箱船。
國內做跨境電商的企業有很多，但自己造船的，項樂宏是第一人。
造船“抱團出海”
造船的念頭在項樂宏心中已經醞釀很久。
2019年末，一場席卷全球的新冠疫情爆發后，國際海運價格水漲船高，高額的運輸成本直接壓縮了依靠外貿企業的生存空間，樂歌本身就是以外貿為主的制造業，更是深受其害，項樂宏也曾為此煩惱，但他沒有一味抱怨，也沒有怨天尤人，而是做了一個大膽的決定——自己造一條運輸船！
造船計劃以前就有，只是項樂宏顧忌會投入大量資金而一直猶豫不決，這次海運運費高漲看來短期內都不會緩解，讓項樂宏終于有了說服自己和董事會的由頭，畢竟投入的可是2.07億的真金白銀，這在疫情中眾多企業勒緊褲腰帶過日子的情況下，項樂宏敢于“押下重注”，還是贏得了業內的一致喝彩，畢竟樂歌造船并不是只供自家供應鏈使用。
“這艘船將在明年3月份投入使用，斥巨資造船不光是樂歌自己用，樂歌要與更多從事跨境貿易的中小企業一起‘抱團出海’，降低因物流成本升高以及國際局勢等外部因素對國內跨境電商的影響。樂歌需要保持供應鏈的穩定，保持運輸價格的經濟性，擁有一條自己的船，不僅能夠降低樂歌自身的物流成本，還可以服務更多企業。”項樂宏深知一花獨放不是春，只有眾多企業都加入到跨境電商中，中國跨境電商才能形成規模效應，這樣會有效降低運營成本，形成“共贏”的局面。
項樂宏的“造船大計”，不是憑空想象得出的。這些年的商海經歷讓項樂宏養成了善于思考的習慣，在專研企業經營管理的同時，他更喜歡研究人口經濟學和國際政治局勢。
“做企業，既要腳踏實地，又要夢想萬里，有國際視野。未來，中美作為世界兩個主要經濟體的貿易往來將會更加頻繁，美國西海岸和中國東部沿海將是世界上發展最快的地區之一，而能連接兩地最經濟的方式就是海運。”項樂宏有“敢為天下先”的闖勁，他知道一旦失去先手，后面再入局就會付出更大的代價。
項樂宏對BT財經表示，這艘運輸船只是他打通供應鏈的第一步，如果一切進展順利，還會造第二艘乃至更多艘。
當然，樂歌自造運輸船，市面上也會有一些質疑的聲音。面對眾多質疑，項樂宏仍然堅持自己的決定。
項樂宏強調造船的必要性，是跨境物流服務的重要一環，將徹底補上海運這一缺失的環節。交付后和船舶公司合作，既能保障倉位，還能降低海運價格波動的影響。
項樂宏指出，樂歌產品中有很多大件商品，運輸主要依托海運，樂歌同時還有不斷增加的海外倉業務，自己造船可以更好的服務客戶。
面對外界認為樂歌造船將會讓資金承壓的質疑，項樂宏表示，樂歌是上市公司，融資渠道多元化，而且樂歌自身也有較強的盈利能力，負擔得起造船成本。從未來看，自造運輸船收益將遠遠大于成本。
“深耕”海外倉
古人總將膽大和心細這兩種完全不同的性格特征放在一起，形成強烈的反差對比。
如果說自造運輸船這個決定彰顯了項樂宏的“膽子大”，那么樂歌海外倉業務就體現出項樂宏“心細”的特點。
2002年，時年31歲的項樂宏創立了樂歌股份，那時正好是中國加入世界貿易組織（WTO）的第二年。
大量外貿型制造企業在東南沿海如雨后春筍般誕生、成長。彼時的項樂宏是端著“鐵飯碗”的，但在外貿形式看漲的情況下，他毅然放棄公職甚至退掉了單位分的房子，不給自己留有任何退路，開啟了創業這場“冒險之旅”。
在跨境貿易行業經過幾年的摸爬滾打，項樂宏逐漸告別最初的掮客和中間商的角色，開始自己建立工廠，從源頭做出口。在尋找屬于自家產品的過程中，項樂宏發現以“健康、舒適、安全、高效”為關鍵詞的新藍海——“人體工學”相關產品，自此以后樂歌有了自己的主打產品升降桌椅，開始涉足人體工學健康辦公領域。
2011年，乘著互聯網產業的東風，嗅覺敏銳的項樂宏意識到互聯網電商將是未來藍海，結合樂歌自身外貿的性質，他又開始了跨境電商的創業之旅。那一年王興的美團剛剛創立。
隨著跨境電商業務的風生水起，將貨物送到國外后暫時放哪兒又成了難題。如果租用國外的倉庫，成本十分高昂，因為像美國這樣的國家給倉儲行業制定了很多規范，倉儲建設、安全等方面都有相應的標準，自然而然的租賃成本也上去了。
項樂宏向BT財經回憶，在美國，一個合規的海外倉一年租金是1500萬美元左右，一般中小企業根本負擔不起。
就這樣，2013年項樂宏又不得不瞄準了海外倉業務，經過多年的投資建設后，樂歌已經陸續在歐美、日本等國家設立了海外倉，成為中國最早在海外建立海外倉的企業之一。其中樂歌120萬平方米的洛杉磯倉，還是中國企業在美國建成的最大單體海外倉。
項樂宏開始提出要在美國建海外倉的時候，遭到了企業內部的強烈反對，樂歌的財務總監為此多次和項樂宏爭吵。
“我們沒有矛盾，爭吵的焦點都集中在要不要建海外倉，他作為公司財務總監，也是為了公司著想，畢竟要花這么大一筆錢，財務總監最擔心的就是海外倉是重資產投資，投資大見效慢，是否劃算。”項樂宏回想起當時和財務總監的爭執，但是他還是慶幸自己能夠堅持。
樂歌當時在美國投入重資打造的海外倉，現在都已經成倍升值，還經歷了小倉換大倉、租大倉到買大倉的一系列跨越式發展歷程。原先耗資1億美元打造的海外倉現在已經大幅升值，且隨著跨境貿易的發展，還有進一步升值的空間。
項樂宏這場看似“豪賭”的海外倉籌建，其實已經被心細的他計算過性價比。
項樂宏絕非是個不計后果的“賭徒”，在美國長達7年的生活經驗讓他看到了這個行業未來的結果：美國電商未來一定會“摸著中國電商過河”，中國電商經歷的困境他們一定都會經歷，但是對國內跨境電商企業來說，海外倉同樣是翻不過的一道坎。
“樂歌海外倉的建立，可以幫助眾多中小企業不再需要重資產投入，能夠有效降低外貿企業的成本，讓中國跨境電商走向精品模式。”項樂宏對中小企業的難處深有體會，海外倉不僅能夠讓中小企業的經營風險降到最低，還能快速提升客戶的滿意度，這對中國跨境電商的發展影響深遠。
“樂歌海外倉，肯定保值，肯定增值，這是事物發展的必然規律。”時至今日，項樂宏提及海外倉依然對其充滿信心。
但項樂宏同樣深知，中國市場才是樂歌生存和發展的根基，無論什么時候都不會放棄中國市場，項樂宏認為國內現在已經具備大消費的能力和基礎，中國目前經濟發展底蘊強大，已經由中國制造升級為中國智造，跨境電商只是進出口貿易的一種形式，有進就有出，他永遠堅信樂歌用戶的根在中國。
獨立站：擺脫亞馬遜依賴癥
從事跨境電商多年的項樂宏一直在思考一個問題——如何擺脫“亞馬遜依賴癥”。
在海外，電商平臺亞馬遜一家獨大，國內任何跨境貿易企業都繞不過亞馬遜的“雁過拔毛”。要想尋找到新的增長點，就必須要開拓新的平臺，直到項樂宏找到了獨立站模式，才讓樂歌獲得了一日千里的發展。
翻看樂歌股份近三年財報可以發現，樂歌在2019年總營收為9.781億元，2020年總營收增至19.41億元，增幅高達98.4%，幾乎翻倍，2021年總營收增至28.71億元，增幅為48%，在疫情的影響下取得這樣的增幅實屬不易。
樂歌喜人的業績離不開獨立站的功勞，以2021年為例，樂歌獨立站營收達5.27億元，同比增長達89.19%，占總營業收入的18.35%，獨立站的買家數量達24.677萬，獨立站在樂歌的經營中起到舉足輕重的地位。
其實，項樂宏很早就意識到建設自主渠道的重要性，他認為獨立站是品牌建設的重要組成部分，可以提供大量第一手的用戶需求信息，形成DTC優勢，可以收集客戶信息，了解不同客戶的需求，做到有的放矢的針對性銷售，從而提升銷量。目前樂歌已經運營了9個獨立站，獨立站銷售約占自主品牌的4成，而且比重呈現繼續擴大的態勢。
“獨立站是沉淀私域流量的重要途徑，在流量越來越貴的今天，一個品牌要長久的發展，勢必需要發展私域流量。”項樂宏對獨立站比較看重，源于樂歌已經告別貼牌生產的初級階段，轉向精品模式邁進，此時的項樂宏對品牌尤為看重，而獨立站的存在是提升樂歌品牌的一大利器。隨著獨立站在樂歌營收中的占比不斷加大，可以預見未來發展前景廣闊。
但項樂宏是個頭腦冷靜的人，他同樣看到獨立站的客戶服務存在著大量痛點。
例如多渠道布局導致用戶難管理，多系統操作導致的操作繁瑣，時差、語言問題導致客服響應慢，服務差導致復購率低下等等……這些問題不僅困擾著樂歌賣家，在獨立站運營過程中，無論是售前、售中還是售后，都是與消費者建立情感聯系的機會。如果賣家沒有把握好獨立站的運營價值、不重視存量用戶的運營，將會造成大量海外客戶流失。
“這是把雙刃劍，用的好了，對樂歌的品牌提升以及銷售業績大有幫助，但使用不好同樣會使樂歌聲譽受損，所以樂歌比較重視客戶服務，這是銷售環節的重要一環，關乎到產品的復購率，以及樂歌品牌形象的樹立。”項樂宏對獨立站有著清醒的認知。
項樂宏指出，只有快速響應客戶需求、對不同客戶進行分類管理和與客戶建立長期關聯三點應對措施，才能使樂歌獨立站這把“雙刃劍”變成樂歌業績猛增的“利刃”。
在獨立站和海外倉“雙飛輪”的加持下，項樂宏給樂歌定下了更大的目標，翻看樂歌財報會發現，樂歌近三年研發費用增速分別高達106%和53%，他說，樂歌還在蓄勢。
一個“合規”的人
盡管項樂宏現在已經是一家上市公司的“掌門人”，但他在生活中卻始終低調而謙遜。
在BT財經長達2個小時的對話過程中，項樂宏多次說自己是個“合規”的人，這種合規表現在交稅和生活方面。
“該交的稅我都交了，而且我只有我老婆一個女人，一個人合不合規，從他企業是否正規和生活作風如何就可以知曉”。項樂宏笑言道：“男人賺錢交給老婆是合規的一種表現，我到現在為止，銀行卡內的金額永遠不會超過100萬。”
項樂宏和妻子一道創業，妻子在創業之初給了他最大的支持和鼓勵，這讓項樂宏一直心存感激。項樂宏即便成為了超級富豪，也始終保持對妻子的忠誠，他戲稱自己妻子是四只兔子的“兔媽媽”，巧合的是，他的四個孩子都屬兔。
企業合規，也讓項樂宏的事業風生水起。項樂宏至今對國內中小企業在美國不懂當地法律而觸發經營風險深有感觸。
項樂宏一再強調跨境貿易這個生意必須要合規經營，不僅要符合國內的法規，還要符合海外的法規，為此他專門和美國幾家律師事務所有緊密的合作關系，經營過程中可以及時向當地律師咨詢所涉業務是否合法，并接受專業指導。
項樂宏對教育事業，滿懷深情。
這些年，扶貧幫困和救災幫扶上，樂歌投入了很多資金，其中對教育公益事業尤為偏愛，項樂宏一直認為教育是他最感謝的“貴人”之一。因為教育改變了他一生的命運，加上畢業于師范學校，曾短暫當過老師，所以他對教育事業，始終滿懷深情。
從2006年起，項樂宏陸續在寧波大學等高校設立獎學金，為的就是幫助那些寒門學子完成學業。
“我是農民的孩子，我出身在寧波郊區的農村，深切體會到教育的重要性。是教育讓我擁有今天的一點成就，學習成就未來，專業創造財富，保障教育公平是最大的公平。”項樂宏對教育的捐助不是一時的心血來潮，而是當成一項長期的事業來做。
僅在2021年一年，項樂宏就設立了3000萬元樂善慈善基金，在寧波大學設立1000萬元創新創業獎勵基金。
對社會上的一些贊譽，項樂宏很不以為然。項樂宏認為新時代的一名企業家，一定要樹立起一個模仿帶頭作用，這不是榮譽，這是一份沉甸甸的企業責任。
不僅扶持教育，在汶川地震等大型災難面前，項樂宏帶頭捐款捐物，主動承擔起社會責任，不為名利，而為內心深處的那一份質樸和善良。
于是善良也成為項樂宏交朋友的重要標準。“一個人的能力有高低，但善良的品德是第一位的，如果他的德行不好，我很難和他成為朋友。”“合規”的項樂宏同樣看重朋友的“合規”，而他始終認為善良是做朋友“合規”的前提。
BT財經了解到，作為農民的兒子，項樂宏竟然彈得一手好鋼琴，這和他略顯粗獷的外表有些“格格不入”。
他說：“幾年前，創業壓力大，所以學了鋼琴，權當排解壓力的一種方式了！”。
這種努力與拼搏的精神，正是項樂宏創業史的寫照，也是中國新時代企業家精神的寫照。
來源：BT財經
